中橫公路白沙橋路段自102年開始，多次因為嚴重崩坍阻斷交通，最長時間道路中斷1個月。為此，公路總局歷時3年，進行「白沙橋災害路段復建工程」，將舊路線截彎取直，並跨月立霧溪而建，新白沙橋路段正式通車（梁國榮報導）中橫公路指標181.4公里白沙橋路段，從102年開始多次因為颱風及豪大雨侵襲造成大坍方，甚至因此曾經交通中斷長達一個多月，使得白沙橋以西路段的居民、飯店業者叫苦連天。
因此公路總局從104年11月進行「白沙橋災害路段復建工程」，將原白沙橋路段更改路線，包括橫跨立霧溪新建2座橋梁及1座隧道，東側「白沙1橋」為「單跨鋼拱橋」，長110公尺，西側「白沙2橋」為97.6公尺的全站儀「背拉單跨斜張橋」。
台鐵普悠瑪車禍造成慘重傷亡，閣揆賴清德宣布要成立國家級的運輸安全調查機構，行政院會今天通過「國家運輸安全調查委員會組織法」以及「運輸事故調查法」兩項修法草案，飛安會主委楊宏智表示，飛安會將納入無人載具、高鐵和捷運等各類型鐵道、水路和公路運輸事故調查，楊宏智估計，組織法規通過後，運安會預計可以在兩年內全部到位運作。
台鐵普悠瑪新馬車禍引起社會關切交通事故獨立調查機構的重要性，行政院會15日通過由飛安會改制的「國家運輸安全調查委員會組織法」以及「運輸事故調查法」兩項修法草案，飛安會主委楊宏智表示，飛安會將從現行的飛安調查納入無人載具、高鐵和捷運等各類型鐵道、水路和公路運輸事故調查，楊宏智說，期待修法草案能在本會期內通過，運安會預計可在2年內全部到位運作。楊宏智：『鐵道部分的委員和調查員，第一年的時候會全部到位，第一年半水路全顯微鏡部到位，第二年到的時候，公路也會全部到位。』
